Ji ber performansa wê ya bilind, yacrane gantry factorybûye vîncê hesinî yê ku herî zêde tê bikar anîn û xwedan, bi kapasîteya xweya bilindkirina binavkirî ji çend ton heta bi sedan ton. Forma herî gelemperî ya vîncê gantry vînça gantry ya gerdûnî ye, û vîncên din ên gantry li ser vê formê çêtir bûne.
Gantry crane celebek amûrên mekanîkî yên giran e. Şertên wê yên xebatê pir giran in. Divê em piştrast bikin ku ew di bin şert û mercên barkirinê yên tevlihev û guhezbar de xwedî hêz, serhişkî û îstîqrarê têr e. Pêdivî ye ku em çarçoveyek metal a ku karibe tevahiya vînc hilgire hilbijêrin û girêdin. , da ku têra cinsî hebe. Jiyana xebatê ya vîncek gantry bi piranî ji hêla çarçoweya wê ya metal ve tê destnîşankirin. Heya ku çarçoveyek metal zerar nebe, ew dikare were bikar anîn. Amûr û pêkhateyên din dê bandorê li jiyana wê neke. Lêbelê, gava ku çarçoweya wê ya metal xera bibe, ew ê encamên cidî bîne ser vîncê gantrî.
Forma avahiyek metalî yavinç gantry rêwîtiyê
Struktura metal a vîncê gantry li gorî taybetmendiyên stresê yên cihêreng li sê kategoriyan tê dabeş kirin. Ya yekem, tîrêj û çîp hêmanên sereke ne ku kêliyên guheztinê hildigirin; duyemîn, stûn hêmanên sereke ne ku zextê dikin; sêyem, hêmanên bendkirinê bi giranî ji bo hilgirtina zextê têne bikar anîn. û bending endamên moment. Em dikarin avahiya metalê ya vîncê gantry li gorî şêwaza stresê ya van hêmanan û mezinahiya avahîsaziyê, celebê zikê hişk û celebê hîbrîd sêwirînin. Dûv re em bi piranî li ser endamên tevna zexm diaxivin. Navê endamên tevna zexm bi gelemperî ji lewheyên pola têne çêkirin û bi gelemperî dema ku bar zêde û mezinahî piçûktir e têne bikar anîn. Feydeyên wê ev in ku ew dikare bixweber were weld kirin, ji bo çêkirinê hêsan e, xwedan hêza westandinê ya bilind, giraniya stresê ya piçûk, qada serîlêdanê ya berfireh e, û sazkirin û domandin hêsan e, lê di heman demê de dezawantajên giraniya giran û hişkiya xurt jî heye.
Pêkhateyên mekanîzmaya xebitandina vîncê gantry
Mekanîzmaya xebitandinê mekanîzmaya ku dihêle ku vînç bi rengek horizontî biçe, û bi gelemperî ji bo veguheztina tiştan di rêça horizontal de tê bikar anîn. Mekanîzmayên xebitandinê yên şopandin mekanîzmayên ku li ser rêyên taybetî digerin vedibêjin. Ew bi berxwedana xebitandinê ya piçûk û bargiraniyên mezin têne diyar kirin. Kêmasî ev e ku qada tevgerê tixûbdar e, di heman demê de ew mekanîzmayên xebitandinê yên bêşox dikarin li ser rêyên asayî tevbigerin û xwedan rêzek xebitandinê ya berfirehtir bin. Mekanîzmaya xebitandinê ya vîncê bi giranî ji yekîneyek ajotinê, yekîneyek piştevaniya xebitandinê û amûrek pêk tê. Amûra ajotinê ji motor, amûra ajotinê û frenê pêk tê. Amûra piştevaniya xebitandinê ji rêk û komek çerxa pola pêk tê. Amûr ji amûrek berbi bayê û dij-leşkê, guhezkarek sînorê rêwîtiyê, tamponek û pêleka dawiya rêyê pêk tê. Van amûran dikarin bi bandor rê li ketina troleyê bigrin û nehêlin ku vînç ji ber bayên xurt biqelişe û bibe sedema serûbinbûnê.
