Vîncên pîşesaziyê di avahîsaziyê û hilberîna pîşesaziyê de amûrên domdar in, û em dikarin wan li her derê li ser malperên înşaetê bibînin. Vînc taybetmendiyên wekî strukturên mezin, mekanîzmayên tevlihev, barên hilgirtina cihêreng, û hawîrdorên tevlihev hene. Ev jî dibe sedem ku qezayên vîncê taybetmendiyên xwe hebin. Divê em amûrên ewlehiya vîncê xurt bikin, taybetmendiyên qezayên vîncê û rola amûrên ewlehiyê fam bikin, û karanîna ewledar bikin.
Makîneyên hilgirtinê celebek amûrek veguheztina cîhê ye, fonksiyona wê ya sereke ew e ku cîhûwarkirina tiştên giran temam bike. Ew dikare şiyana kedê kêm bike û hilberîna kedê baştir bike.Makîneyên hilgirtinêbeşeke domdar a hilberîna nûjen e. Hin makîneyên hilanînê jî dikarin di pêvajoya hilberînê de hin operasyonên pêvajoyek taybetî pêk bînin da ku bigihîjin mekanîzma û otomatîkkirina pêvajoya hilberînê.
Makîneyên hilgirtinê di çalakiyên xwe yên dagirkirin û veguheztina xwezayê de alîkariya mirovan dike, îmkana hilgirtin û tevgera tiştên mezin ên ku di paşerojê de ne mumkin bûn, wek kombûna parçekirî ya keştiyên giran, bi giştî bilindkirina bircên reaksiyona kîmyewî, û rakirina tevahî çolê banê pola yên cihên werzîşê, hwd.
Bikaranînagantry cranedaxwaza bazarê ya mezin û aborîya baş heye. Pîşesaziya hilberîna makîneyên hilgirtinê di van salên dawî de bi lez pêşketiye, bi rêjeya mezinbûna salane ya navînî bi qasî 20%. Di pêvajoya hilberînê de ji madeyên xav ber bi hilberan ve, mîqdara materyalên ku bi makîneyên hilgirtin û veguheztinê têne veguheztin bi gelemperî bi dehan an jî bi sedan carî giraniya hilberê ye. Li gorî amaran, ji bo her tonek berhemê ku di warê pîşesazîkirina mekanîkî de tê hilberandin, divê 50 ton keresteyên di dema karkirinê de werin barkirin, daxistin û veguheztin û 80 ton made jî di proseya rijandinê de bêne veguhestin. Di pîşesaziya metalurjiyê de ji bo her ton pola ku dişewite, 9 ton madeyên xam divê werin veguheztin. Hêjmara veguheztina di navbera kargehan de 63 ton e û qebareya veguheztina di nav atolyeyan de digihêje 160 ton.
Lêçûnên hilgirtin û veguheztinê di pîşesaziyên kevneşopî de jî rêjeyek bilind e. Mînakî, lêçûna hilgirtin û veguheztinê di pîşesaziya çêkirina makîneyan de ji% 15 heya 30% ji lêçûnên hilberînê yên tevahî pêk tê, û lêçûna hilgirtin û veguheztinê di pîşesaziya metalurjîkî de% 35 ji lêçûnên hilberînê yên tevahî pêk tîne. ~ 45%. Pîşesaziya veguhastinê ji bo barkirin, barkirin û hilanîna tiştan xwe dispêre makîneyên hilgirtin û veguheztinê. Li gorî statîstîkan, lêçûnên barkirin û barkirin ji sedî 30-60% ji tevahî lêçûnên barkêşê pêk tê.
Dema ku vînç tê bikar anîn, dê perçeyên tevgerê bê guman xira bibin, girêdan dê sist bibin, rûn dê xera bibe, û strukturê metal dê xera bibe, di encamê de di performansa teknîkî ya vînç, performansa aborî û performansa ewlehiyê de dereceyên cûda xirabûnê çêdibe. Ji ber vê yekê, berî ku xitimîna perçeyên vînç bigihîje wê astê ku bandorê li têkçûna vîncê dike, ji bo pêşîgirtin û rakirina xetereyên veşartî û bicîh bikin ku vînç her gav di rewşek baş de ye, divê vînç were parastin û domandin.
,
Lênêrîn û lênêrîna rast agirankdikarin rolên jêrîn bilîzin:
1. Piştrast bikin ku vînç her gav performansa teknîkî ya baş heye, pê ewle bin ku her rêxistin bi rengek normal û pêbawer dixebite, û rêjeya yekbûna xwe, rêjeya karanîna û nîşaneyên din ên rêveberiyê baştir bike;
2. Piştrast bikin ku vînc xwedan performansa baş e, parastina parçeyên avahîsaziyê xurt bike, girêdanên zexm, tevgera normal û fonksiyona pêkhateyên elektro-hîdraulîk biparêze, ji ber faktorên elektromekanîkî ji vibrasyonên ne asayî dûr bixe, û hewcedariyên karanîna normal ên vîncê bicîh bîne;
3. Piştrastkirina bikaranîna ewle ya crane;
4. Li gorî standardên parastina jîngehê yên têkildar ên ku ji hêla dewlet û dezgehan ve hatine destnîşankirin;
5. Bi maqûl û bi bandor jiyana karûbarê vîncê dirêj bike: Bi navgîniya lênihêrîna vîncê, navbera tamîrkirina vînç an mekanîzmayê dikare bi bandor were dirêj kirin, di nav de çerxa nûvekirinê, bi vî rengî jiyana karûbarê vînç dirêj dike.
